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GJB150.15A-2009军用装备实验室环境试验方法 加速度试验.pdf

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GJB150.15A-2009《军用装备实验室环境试验方法 第15部分：加速度试验》是一项关于军用装备环境适应性测试的技术标准。该标准规定了在实验室条件下对军用装备进行加速度试验的目的、方法、程序和具体要求。

一、标准概述

该标准是GJB 150系列标准的组成部分，替代了1986年发布的旧版本。其主要更新内容包括删除了原有的“试验条件”章节，增加了“剪裁指南”以便根据实际需求确定试验方法、顺序    和条件；新增了对试验信息的要求；增加了“程序Ⅲ——坠撞安全试验”；调整了载人航天器和机翼翼尖部位的加速度量值；并修正了转动附加过载的计算公式。标准起草单位为沈阳飞机设计研究所和航天科技集团五院511所。

二、适用范围

该标准适用于安装在各类高机动性平台上的军用装备，包括但不限于飞机（含歼击机、强击机、直升机）、载人航天器、飞机外挂物（如导弹、副油箱）以及地面发射导弹。试验旨在验证装备在服役环境中承受稳态惯性载荷的能力，以及在极端情况下的安全性。

三、试验目的

加速度试验主要实现以下验证目标：

1. 结构承载能力验证：确认装备的结构能够承受由平台加速、减速和机动飞行所引起的惯性载荷，且在承受这些载荷期间及之后，其性能不发生降低。

2. 坠撞安全性验证：确认装备在承受坠撞产生的惯性过载后，不会发生破裂或从固定架上脱落，从而避免对乘员造成伤害。

四、试验程序

标准包含三个试验程序，可根据装备的实际使用场景进行选择或组合：

• 程序Ⅰ——结构试验：用于验证装备结构承受使用加速度载荷的能力。试验时对装备施加规定的加速度并保持一定时间，结束后检查是否存在结构损伤。

• 程序Ⅱ——性能试验：用于验证装备在承受使用加速度载荷期间及之后，其性能是否保持正常。试验要求在施加加速度的同时对装备进行功能检测。

• 程序Ⅲ——坠撞安全试验：用于验证装备在模拟坠撞的高加速度作用下，是否保持结构完整、无碎片脱落，且安装支架未失效。

五、试验设备——高频振动试验台

试验需使用能够产生规定加速度载荷的专用设备，主要包括两类：

1. 离心机：通过旋转产生径向加速度，适用于大多数结构试验和性能试验。试验时需确保试件上各点的加速度值在规定允差范围内（通常为±10%）。

2. 带滑轨火箭撬：通过火箭推动滑撬沿直线轨道加速，产生直线加速度，适用于对加速度方向有严格直线要求的性能试验。

六、试验过程

试验过程包括以下主要步骤：

1. 初始检测：在试验前对试件进行外观检查和性能测试，记录基线数据。

2. 试件安装：根据试验要求，将试件按指定方向安装在试验设备上。对于离心机试验，需确保试件几何中心位于预定位置，并校验载荷梯度满足要求。

3. 施加试验量值：按照所选程序，使试件达到规定的加速度量值，并保持规定时间（通常不少于1分钟）。

4. 性能监测与检查：在程序Ⅱ试验中，需在加速度稳定后进行性能检测。所有程序完成后，均需对试件进行检查。

5. 多方向试验：通常需沿试件的三个互相垂直轴的正负方向（共六个方向）分别进行试验。

七、试验条件确定

试验的加速度量值、轴向和持续时间需根据装备的安装平台和具体位置确定。标准提供了歼击机、直升机、载人航天器、飞机外挂物等不同平台的推荐加速度量值表格。对于安装在歼击机和强击机远离重心位置的装备，还需考虑横滚、俯仰和偏航机动产生的附加角加速度，并按标准提供的公式计算修正后的试验量值。

八、结果评定

试验结果根据所选程序进行评定：

• 结构试验完成后，试件无损伤且功能完好，视为合格。

• 性能试验中，试件功能正常且试验后无损坏，视为合格。

• 坠撞安全试验完成后，试件仍连接在支座上且无零件脱落，视为合格。

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